2010年5月19日水曜日

ちゃんと書いてあった


うーん、どうやらシューマッハとメルセデス側は勇み足みたいですね。

ルールとして存在している以上ちょっと言い分は通らないかと。

でも解説をしていた片山右京さんも近藤真彦さんもそこまで気づかなかったので
勘違いした人もかなり多かったのではないでしょうか。

それよりバリチェロがコース上にステアリングを投げ捨てた行為について
おとがめなしというのはちょっと納得できない森田順子です。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100518-00000045-rps-moto
シューマッハ、アロンソ追い抜きでペナルティ…モナコGP

F1モナコGP（16日決勝）、6位でフィニッシュしたメルセデスGPのミハエル・シューマッハだったが、最終ラップでフェラーリのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクしたことが違反とみなされ、20秒加算のペナルティを受けた。これにより、シューマッハは12位に順位を下げた。

今シーズンからセーフティーカーが引き上げた際、セーフティーカーラインを越えればオーバーテイクをしても良いことになっている。

しかしスポーティングコード40.13によると、「最終ラップでセーフティーカーがレースをコントロールしている場合はオーバーテイクしてはならない」という一文がある。

メルセデス側はこの判決を不服として控訴する構えを見せている。




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2010年5月4日火曜日

ちょっとペース速すぎ


ついこの間日本でワールドカップをやったと思ったら2022年の開催を目指して
招致活動をするみたいです。

前回は日韓の共同開催だった事が影響しているのでしょうか。

開催のテンポが速いと招致は難しいのではないかと思う森田順子です。

そういえば東京都の石原都知事もオリンピックの招致に熱心ですね。

机上の計算のように経済効果があるのかそれもちょっと疑問です。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100504-00000055-mai-socc
＜サッカーＷ杯招致＞今後２２年に絞る方向性示唆…犬飼会長

日本サッカー協会の犬飼基昭会長は４日、日本が立候補している２０１８、２２年のワールドカップ（Ｗ杯）招致活動のために渡航していた南米と欧州から帰国し、今後は２２年の招致のみに絞って活動を進めていく方向性を示唆した。

　Ｗ杯招致委員長もかねる犬飼会長は、３日に川端達夫文部科学相とスイス・チューリヒにある国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）本部を訪ね、ブラッターＦＩＦＡ会長と会談。犬飼会長は、「（川端文科相が）２２年に絞りたいというニュアンスでブラッター氏に話をしたら、『日本にとって、非常に賢いアイデアだと思う』と言われた」と説明し、「１１日の招致委員会で説明をして、発表させてもらう」と話した。

　また、「南米では何も言っていないのに、『日本協会の会長が２２年の招致のお願いに来た』と報道された。彼らの意識は、はなから（１８年は）欧州（開催）。そういう感じを受けた」と、招致活動の情勢を説明した。




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2010年5月3日月曜日

チケット払い戻し


こんな所にもアイスランドの火山噴火の影響が出てきているんですね。

4月23日（金）～25日（日）に開催予定だったのが10月1日（金）～ 3日（日）に
日程変更になったとか。

中には見に行けなくなった人もいるのではないかと心配する森田順子です。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100503-00000006-rps-moto
【MotoGP 日本GP】チケット払い戻し後、再発売

アイスランド火山噴火の影響による航空便欠航で開催延期を決定した「2010 MotoGP 世界選手権シリーズ第2戦 日本グランプリ」のチケット払い戻し受付期間が、5月14日までとなった。期間中に手続きを完了しないと払い戻し不能となる。

日本グランプリの新しい開催日は、10月1日から3日。払い戻しはこの変更日での払い戻しを希望するチケット購入者が対象だ。主催の「モビリティランド」は、この払い戻し終了後の6月19日から、新しい開催日のチケット販売再開を予定している。払い戻しをしない場合は、同じ条件で新しい開催日に使える。

購入したチケットの窓口によって、払い戻し手続きの方法が違う。

ツインリンクもてぎや東京モーターサイクルショーなどのイベント会場での購入は、ツインリンクもてぎのウェブサイトから「払戻し請求書」をダウンロード。必要事項を記入し、チケットを同封してツインリンクもてぎチケットセンター宛に着払いで送る。

コンビニ購入の場合は、購入した店頭で払い戻しを請求する。購入した店頭以外では受け付けない場合があるので注意が必要だ。コンビニ以外の窓口で購入の場合も、購入した窓口が対応する。




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2010年4月29日木曜日

戻ってきて ライコネン


F1でのライコネンファンである私森田順子にとっては複雑ですね。

ラリーで活躍するのもいいけど、やっぱりF1に戻ってきてほしいなぁ。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100429-00000001-fliv-moto

ライコネン、ラリーで好調も来季の決断はまだ

キミ・ライコネンは、まだ2011年の活動について決断を下していないと語っている。

ライコネンは、2010年もフェラーリとの契約があったが、この契約を解消することに合意し、2010年はレッドブルがサポートするシトロエンから WRC（世界ラリー選手権）にデビューした。

WRC参戦当初は、クラッシュの続いたライコネンだったが、先日のヨルダンでWRCでの初ポイントを獲得し、カルロス・ロイテマン以来となる、F1と WRCの両方でポイントを獲得したドライバーになった。

ライコネンは、F1を恋しがっていないとの発言もしており、その直後のラリー・トルコでは5位になっている。

好調な成績を残し始めていることで、2011年もラリーに残留する可能性が高まったのか質問されると、ライコネンは『Turun Sanomat（トゥルン・サノマット）』へこう答えた。

「これで方向性が変わることはないよ」

「僕は決断を急いでいない。どんな可能性があるのか、僕にとって何が一番面白いのか、何が一番楽しめるのか、そして僕が一番何をしたいのか確認する必要がある」

「今年中にいずれ分かることだよ」

ライコネンはF1のコース外での活動やプレッシャーを好まないことで有名で、ジェームス・ハントなど個性的なドライバーがいた時代が過ぎ去ったことを悔やんでいた。

ライコネンの関係者も、ラリー転向後のライコネンは今までよりも楽しそうに見えると語っている。

「もしF1が20年前に戻れるとしたら、今のラリーのようになるだろうね。（ラリーも）プロフェッショナルだけど、もう少しリラックスしたスタイルになっているんだよ」とライコネンは加えた。




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2010年4月27日火曜日

両手の親指に12億円


キャンペーンとはいえ親指に保険を掛けるなんてすごいですね。

でもF1レーサーといえば年間数十億円を稼ぐ人ですからそれぐらいやっても
いいかもしれません。

フェラーリを応援している私森田順子としてはアロンソにもっと頑張って
貰いたいです。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100427-00000112-ism-moto

F.アロンソ、親指1本につき6億円の保険

フェラーリのスポンサーであるスペインのサンタンデール銀行が、次戦スペインGPを前に損害、生命保険キャンペーンの一貫として、フェルナンド アロンソのそれぞれの親指に500万ユーロ（約6億2,600万円）の保険をかけたことが明らかになった。現地時間（以下、現地時間）26日、『ロイター』通信が報じている。

　サンタンデール銀行はリリースを通じ、親指に保険をかけた理由について「アロンソの親指はシンボルだ。F1マシンを運転するのに不可欠であり、勝利とすべてが順調、よく守られていることのサインでもある」と説明した。




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2010年4月20日火曜日

RX-8 エタノール燃料でラリー


世界で唯一ロータリーエンジンを生産しているマツダがRX-8をエタノールブレンド燃料でタスマニアラリーに
参戦するみたいですね。

車好きの私森田順子としては応援したいです。

マツダオーストラリアは、豪州タスマニア島で4月27日から5月2日にかけて開催される耐久スピードラリー「タルガ・タスマニア」に、『マツダ3 MPS』（日本名『アクセラ』）と、エタノールブレンド燃料を使用した『RX-8 SP』で参戦する。タルガ・タスマニアは、タスマニア島を一周することで競われる世界で最も過酷と言われるターマックラリーだ。

4月9日にはサーキットでのテストを終え、現在は最終調整に入っており、2台ともに順調な仕上がりを見せているという。RX-8 SPはターボが装着され、最高出力は290ps以上、最大トルクは35.2kgf-mにパワーアップ。参戦するクラスは2003年以降に量産されたハイパフォーマンスカーが参戦する「モダンクラス」。ランボルギーニ『ガヤルド』、ポルシェ『911GT3』、日産『GT-R』といった強敵に立ち向かう。

ドライバーは前回のタルガで優勝を飾ったスティーブ・グレーニー。ナビゲーターはバーニー・ウェブが務める。今回RX-8 SPは、環境に配慮したエタノールブレンド燃料を搭載し勝利を目指す。

いっぽうマツダ3 MPSは、過去5年間に量産され、8万5000オーストラリアドル（約718万円）以下で販売される車で構成される「ショールームクラス」に参戦する。マツダ3 MPSは2.3リットル直噴ターボエンジンを約285psまでパワーアップ。『ランサーエボリューション』などをライバルに21才の若手ドライバー、ブレンダン・リーブス、ナビゲーターに普段は学校の教師を務める姉のライアノン・スミスという姉弟コンビで戦いを挑む。また、同クラスにはプライベーターとして『MX-5』（日本名『ロードスター』）が参戦する予定。

タルガ・タスマニアは「カーブレイカーラリー」とも呼ばれる過酷なラリー。タスマニア島約1周をオール舗装路のハイスピードコースで競われる。マシンのパフォーマンス、耐久性だけでなく、ハンドリングや扱い易さといったトータルパフォーマンスだけでなく、ドライバーにとっては公道ラリーならではの咄嗟の判断力も要求される。

タルガ・タスマニアは4月27日にスタート、5月2日のゴールを目指す。

引用元　yahooニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000012-rps-moto




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2010年4月9日金曜日

久しぶりの守備


ヤンキースからエンゼルスに移籍した松井秀喜選手が
久しぶりの実践での守備につきました。

ヤンキースでは手首の骨折以降守備をする機会がほとんど
なかったので本人もきっとうれしいでしょうね。

それほど野球に詳しくない森田順子ですがこれからも
応援していきたいです。




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